技术不能浪费：取消雷克萨斯纯电旗舰项目后，丰田启动后继车型规划 - 世界杯竞猜

丰田已叫停雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的研发，但该项目所催生的下一代技术将得以保留。丰田方面确认，新型电池、专为纯电车型设计的平台以及一体化压铸等技术已达到量产标准，并计划将这些技术应用于一款新的后继车型。

据《日本经济新闻》今日（6月24日）的报道，LF-ZC 最初的投产计划最早可追溯至今年。丰田执行副总裁中岛裕树公开表示：“我们已停止 LF-ZC 的开发。”

LF-ZC 项目的终止，主要原因是其模具和生产设备的成本过高。然而，中岛裕树指出，在 LF-ZC 的研发过程中，多项前沿技术已完成开发并具备了量产能力，包括一体化压铸技术、面向高级驾驶辅助系统的全新电子电气平台，以及小型化和轻量化技术。这些技术将继续在丰田的其他车型上得到应用。

中岛裕树已确认，公司已决定启动一款后继车型的开发工作。

雷克萨斯在2023年日本移动出行展上曾展出 LF-ZC 概念车，该车展示了多项原计划用于量产版本的新技术。丰田最初的目标是在2026年投产 LF-ZC，随后该时间表被推迟至2027年中期。

在动力电池方面，LF-ZC 是一个技术焦点。丰田曾表示，采用新型高性能方形电池后，LF-ZC 的续航里程有望达到现有锂离子电池车型的两倍，同时充电时间也将显著缩短。在生产工艺上，原计划采用一体化压铸和自走式装配线，以期降低成本并提升生产效率。

LF-ZC 还计划配备基于 Arene OS 软件平台开发的数字化智能座舱。该系统集成了人工智能助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田曾宣称此系统将显著增强驾驶体验。

此前，IT之家曾报道，丰田就停止开发 LF-ZC 一事回应称，此举是出于对市场需求变化的考量，是公司整体车辆开发项目调整的一部分。丰田同时强调，此举仅为部分车辆开发规划的调整，并不代表放弃纯电动车型。